土日と山梨 小淵沢に行った。
バイクが無事だと思ったら、バッテリーが死んでいた話はすでに述べた。だから、交換してから行かねばならないのだが、用品店が開くのが10時と言うことで、12半までにつかなければならない私としては、遅刻覚悟で行くことに決めた。
朝、開店前に近所のNAPSに行く。駐車場で、シートを外すとそこにバッテリー。バッテリーは基本的に六角レンチと大きめのプラスドライバーがあれば交換可能だ。RVFは、と言うか多くのバイクがそうなのだろうが、シートの下に入っているため、愛用しているBetaの六角でシートを外し、バッテリーを外す。マイナスプラス、プラスマイナスである。
事前に取り置きしておいてもらったバッテリーを購入するとその場で交換、廃バッテリーは店においてくる。
そのまま東名まで、と思ったらエンジンの吹けが悪くなったので、ガソリンスタンドへ。
満タン給油すると、東名~首都高~中央道と決めていたので、そのルートで。
実は、ETCカードを以前作った。ETCのシステムは無いのだが、ただで使えるものだし「もしかして」と言う期待もある。なので、入口では通常の券を取るが、出口ではETCカードと券を渡すのである。
最初は東名用賀の料金所。さすがに、休日ともなると、ETCを使っている人が多いため、通常の入口はかなり空いている。なので、おっちゃんに聞いてみた。
「ETCカードは使えますか?」
「使えますよ。でも割引にはならないです。」
がーーーーん・・・。
やっぱり、ダメなのか・・・。
首都高3号渋谷線は混んでいた。全く動かない、と言うわけではないのだが、やはり混んでいるのは辛い。
そこからC1、4号線に入る。4号線は実はほぼ初めて走るかもしれない。大抵、中央道に乗る場合は、直接八王子に行くか、あるいは、調布辺りで乗るケースが多いため、首都高を使うことはほぼない。走ってみると、今まで見たこともない景色である。走ったことがないので当たり前だが。赤坂見附から新宿を駆け抜ける感じだ。
中央道に入ってしまうと徐々に空き始める。やはり、せっかく高速なのだから、高速走行できるとありがたい。実は、小淵沢までは200キロくらいなので、100キロ巡航でも二時間。高速に乗ったのが10時半前だからまぁ間に合わない、と言うところか。ここは覚悟を決めて、談合坂で軽く腹ごしらえ。
談合坂SAは、以前、千原ジュニアがカレー屋を絶賛していたことでも有名。(有名でもないか。)
勿論、そのインドカレーは食べずに、さっと食べられそうなそこで売っていたパック詰めされたチキンライスを購入。数分で書き込み再びバイクへ。
この時期、バイクは気持ちが良い。雨が降る、と言われていたが、結局晴れて気持のよい天気で、高速走行で無ければ、バイザーを開けてゆっくりと風に浸りたい気分だ。
小淵沢辺りは意外に遠いイメージがあるが、200キロだとやはり二時間強もあれば着いてしまう。と言うわけで、バイクは楽しい、と言う話である。
いや、つまり何が言いたいかと言うと、ETCカードは、カードだけでは支払いは出来るが割引してもらえない、と言うこの事実である。
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